集團動態
不斷優化與創新的養護管理工作
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道路養護現場
道路養護工作是路橋經營管理過程中重要的組成部份，2013年，本體系合理制定道路養護目標和詳細工作計劃，確保在完成道路養護管理過程中，克服難關、全力以赴，保障道路暢通，提升道路通行能力，為創收提供硬件條件，為路橋建設經營工作提供后續保障力量，為集團公司創造了良好的聲望和名譽。
2013年較以往養護任務及責任重大，行業部門相繼提出更多的要求、道路使用年限延長、超噸位車輛增加，因此對養護工作提出了更加艱巨的挑戰，針對各類問題，我們制定了嚴謹的工作計劃和方案，具體如下：
一、合理配置人力資源 增量不增編
道路養護不是只靠人多就可以完成好的一項工作，人力資源合理配置尤為重要，所以今年我們根據年齡、工作強度、技術等方面進行篩選和配置，挑選工作能力強、行動雷厲風行、工作積極性高的人員加入養護隊伍，人員卻沒有增編，現鄂東養護隊總人數為17人，編制為28人，2012年同期為21人；東建養護隊為11人，編制為18人，2012年同期為18人；各線路則按養護要求配備了相應的分段養護工。
二、加強安全文明施工提升工作效率
始終將道路施工安全視為重中之重，在保證道路暢通的情況下，為保障安全，采取了如下具體措施：
1、養護入場前，對所有養護施工人員由各分公司組織進行安全培訓；由體系和分公司組織現場安全檢查，并對安全隱患現場整改。
2、在現場施工時，施工現場前后50米必須擺放安全警示錐形筒；轉彎路段施工時，在200米范圍內必須擺放安全警示錐形筒；在有復線的路段和便道進行半封閉施工，并栽設施工告示牌，目的在于全力保障養護人員及設施在施工過程中的安全。
3、所有養護人員，包括養護工必須全部穿著養護制服，配帶安全反光背心。
4、線路施工時，所屬收費站的車輛和路政人員必須在施工現場進行疏導車輛，避免因通車造成的安全事故。
5、嚴禁違規違禁上崗，嚴格執行養護管理制度。
三、提高養護質量杜絕短期行為
在養護挖補作業開始時，根據熱拌瀝青混合料的配合比設計，試驗部門對鄂東養護隊拌合站的拌合設備和生產配合比進行了驗證。最終確定了瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。旨在解決不到使用期重復修補的現象。
四、加強內部溝通和外部交流合理配制有效資源
2013年各條線路的養護工作基本都為自行完成。永通路橋、益通路橋在挖補過程中，和鄂東養護隊內部溝通學習技術，根據實際情況，在沒有任何外部幫助的情況下，自行完成挖補和灌縫工作；東益路橋公司在沒有任何設備的情況下，依靠兄弟單位的幫助和支持，自行組織內部人員進行作業，僅灌縫一項工作，至少為公司節省5萬元的開支。
樹吉線與榆柴線交叉路口因排水不暢近幾年多次維修都沒起到效果，此路口每年都得花3—5萬元進行維修，為徹底解決此問題，公司領導到其他公司線路、交通部門進行考查和咨詢，最終確定使用活動板塊進行維護維修，使該難題得以徹底解決。
在2013年的養護管理工作過程中，我們得到了達旗交通局等相關部門及沿線政府和村社的一致好評。這些聲譽和好評滲透著我們養護工作人員的聰明智慧和辛勤的汗水。我們感到由衷的自豪和欣慰。
截止6月28日，我體系已完成德敖線、柴榆線、樹吉線、樹德線、解柴線、永通路橋、益通路橋、罕臺川大橋的路面及橋面挖補和灌縫工作，計劃于7月15日前將完成所有線路的挖補工作。
(蘭虎云)
